Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora
Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora
Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora

Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora

Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora
 

Pogoste okvare turbopolnilnika so pogoste teme med strankami in našimi Turbo servisi. Da bi identificirali najpogostejše okvare znotraj garancijskega roka in pripomogli z nasveti kako se jim izogniti, si preberite naslednje najpogostejše vzroke:

Overspeeding

Izraz, ki ga uporabljamo, ko turbopolnilnik dela iznad svojih/tovarniških zmogljivosti

  • Overspeeding najpogosteje povzroa:
    • modifikacija motorja (t.i. ipiranje)
    • neskladen dotok zraka v turbopolnilnik (poškodovana ali sneta cev za zrak, zamašen filter zraka itd)
    • razbremenilni ventil, ki puša zrak (VNT) ni dobro nastavljen
    • okvarjeni injektorji
    • neprava turbina
    • izguba signala proti SREA (enostavni elektronski aktuator)
    • obratovanje na visoki nadmorski višini


Onesnaenje olja

Olje je zelo pogosto zanemarjeno pri diagnosticiranju okvar, kakorkoli, isto in filtrirano olje je zelo visoko na popisu prioritet in jami za pravilno delovanje turbopolnilnika. Onesnaeno olje bo zelo hitro povzroilo okvaro na nivoju komponent in eventualno pripelje do popolne odpovedi turbopolnilnika.

  • Znaki onesnaenega olja so najpogosteje naslednji:
    • Krone poškodbe na potisnih delih
    • Poškodbe na radialnemu leaju
    • Poškodbe radialnega leaja na mestu leiša
    • Vonj goriva v olju

Pušanje olja

Pušanje olja je lahko posledica številnih faktorjev, ki najpogosteje izhajajo znotraj polnilnega in turbinskega ohišja.

Pomanjkanje mazanja

  • Pomanjkanje kvalitetnega mazanja pogosto vodi do katastrofalne poškodbe na sklopih leajev znotraj nekaj sekund po zaetku delovanja turbopolnilnika:
    • -e je nivo olja prenizek, bo prišlo do okvare turbopolnilnika
    • -e se uporablja napano olje, bo prišlo do okvare turbopolnilnika
    • -e se olje onesnai, bo prišlo do okvare turbopolnilnika
  • Znaki slabega mazanja:
    • -Prenos materiala povzroen z visokimi temperaturami proti ostalimi deli
    • -Sprememba barve
    • -Visoka stopnja iztrošenosti

Tujek

Tujek je katerikoli objekt, ki vstopi v turbopolnilnik skozi vhod zraka. Ko tujek vstopi v sistem, bo turbopolnilnik v kratkem asu poškodovan.

  • Znaki vstopa tujka v turbopolnilnik:
    • Neobiajen zvok iz turbopolnilnika med delovanjem
    • Zmanjšane lastnosti
    • Poškodbe na krilcih turbine

TURBONET SERVISNI CENTRI | AKCIJE | O NAS | TURBO CENTER | NASVETI | POGOJI ZA VLANITEV V TURBONET MREO
Turbonet © 2016.