Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora
Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora
Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora

Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora

Turbonet dijagnostika i popravak uzroka kvara turbokompresora
 

U Turbonetu se trudimo svojim klijentima dati im više informacija o specifinim problemima koji pogaaju turbokompresore. Kroz naše dosadašnje iskustvo, tehnologiju na raspolaganju i povratne informacije klijenata, poeli smo razvijati listu specifinih kvarova koji se javljaju na odreenim turbokompresorima. Informacije sortiramo po kataloškim brojevima turbokompresora za koje imamo tone informacije:

708639-0010

  • U velikom broju prijavljenih sluajeva, turbokompresori montirani na 1.9 dCi motore proizvoaa Renault se kvare zbog ulaska stranog tijela ili u kompresor ili na kraj turbine. Izvještaji od naših klijenata navode da filter ulja moe biti zaepljen što uzrokuje manjak podmazivanja i postepeno ošteuje turbokompresor

753420-0005

  • Na motorima 1.6 HDi PSA grupacije je potrebno koristiti ulje ispravne gradacije, jer ako se koristi ulje nie gradacije od propisane, te je razina ulja ispod normale, dolazi do visoke koncetracije ae u ulju. aa moe blokirati filter koji je postavljen u cijev za opskrbu turbokompresora uljem, hladnjak ulja i glavni uljni filter, te e time doi do kvara turbokompresora. Vakum pumpa takoer moe biti ošteena u ovom sluaju. Pošto se turbokompresor vrti na 230 tisua okretaja u minuti, to e naješe biti prvi dio koji e biti ošteen.

     
 

TURBONET SERVISNI CENTRI | AKCIJE | O NAMA | TURBO CENTAR | SAVJETI | UVJETI ZA LANSTVO U TURBONET MREI
Turbonet © 2016.